本文转自：人民日报客户端

王昊男

(资料图片仅供参考)

针对重点站区在首都新时代发展大局中的功能定位，近期，重点站区管委会党组理论学习中心组以提升“旅客满意度”“站区美誉度”“大局贡献度”为主题，开展了主题教育系列交流研讨（扩大）会，推动主题教育进一步走深走实。

重点站区管委会党组书记、主任李军会介绍，提升旅客满意度是衡量站区工作的根本标准和基本要求，提升站区美誉度是市民旅客的殷切期盼也是管委会的、职责所在，提升大局贡献度是在提升满意度、美誉度基础上的应有之义和必然要求。“三者既依次递进，渐次提升，又相辅相成，互为表里，是有机的统一体。”

把脉问诊、破解难题，致力美好出行

北京南站之“难”有很大改观

5月26日，管委会党组理论学习中心组以“提升旅客满意度”作为首次研讨主题，选择北京南站作为系列研讨第一站，深入研讨如何破解站区出行之“难”。

北京南站地区内外交通整治长期以来不能同步实施，地下停车场人找车、车找人现象时有发生，客流高峰时段局部“堵点”影响快速通行。“面对群众殷切期盼和驻区职能部门寻求改变现状的强烈愿望，我们主动当好‘主心骨’，积极搭平台、聚合力、促共识，联合路地企警等多部门（单位）多次开展实地走流线、现场会诊会和联合打击行动，拿出切实可行的解决办法，圆满地应对了五一大客流的冲击，较好地保障了旅客出行，南站之‘难’已有很大改观。”北京南站地区管理办公室负责人介绍。

端午小长假以及一年一度的暑运即将来临。会议表示，本次主题研讨意义不同寻常，通过务虚谋实，汇聚思想共识，形成推进工作的精神力量，在工作实践中检验主题教育的成效。

抢抓机遇，打造标杆，展现窗口形象

北京站打造古今交融的文化展示厅

北京站是“第八批全国重点文物保护单位”，历史文化资源得天独厚，是名副其实的“国门”和“中华第一站”，如何持续擦亮这块“金字招牌”，发挥其引领作用，全面提升站区整体美誉度，是摆在管委会面前的一项重大课题。

6月2日，管委会党组理论学习中心组围绕“提升站区美誉度”主题，在北京站开展第二场交流研讨。

会议认为，紧紧抓住“打造标杆站区”宝贵契机，围绕首都“四个中心”功能定位来展示站区之美；结合“国门”“会客厅”“窗口”“名片”等站区定位明确美誉度标准；从视觉、听觉、嗅觉等感官体验将美誉度落地落实；要立足站城融合，打造‘能走能停’的美丽站区。

据北京站地区管理办公室负责人介绍，今年5月，北京站地区将存在了15年的1200平米历史遗留违建10天内全部拆除，打响了北京站“打造标杆站区”的第一枪。根据核心区控规要求,制定了《北京站地区环境提升方案》，明确了三大类18项改造任务，努力打造国际一流的城市枢纽会客厅。

围绕中心，服务大局，奉献站区力量

重点站区打造首都门户、城市客厅和活力中心

重点站区是国家“八纵八横”铁路规划中的关键节点，也是京津冀综合交通枢纽集群的核心，是进出京的主要门户。随着首都“四个中心”功能建设的推进，人口、人才等资源要素将在全国各大城市尤其是京津冀之间大规模、高频率流动，站区将承担越来越重要的服务保障功能，成为高客流、高可达性、高吸引力的城市增长极。

围绕中心才能找准方向，服务大局才能体现价值。6月9日，党组理论学习中心组围绕“聚焦首都‘四个中心’功能建设，提升站区大局贡献度”主题，开展本次系列交流研讨（扩大）的最后一场研讨会，与会同志开展了热烈的讨论和深入的交流。

会议认为，实施“人文站区、品质站区、活力站区”建设战略，推动重点站区成为展示大国形象的首都门户、汇聚资源要素的城市客厅和推进站城融合发展的活力中心。

“提升对大局的贡献度，要从首都工作视角谋划，从市委、市政府视角推动，从管委会职能职责视角落实”，李军会强调，要重点强化统筹协调能力、创造性落实能力、‘弹好钢琴’能力，树立起涵盖目标任务、资源条件、路径方法、保障手段的系统思维，构建起责任网格化、指挥扁平化的工作体系，努力打造大型交通枢纽治理的首都模式。